株式会社POWWOW Planning & Produce

3/20-23までジャパンインターナショナルボートショー2025が開催され

私も恒例のごとく視察してきた。

毎年、パシフィコ横浜（屋内展示）とベイサイドマリーナ（係留展示）の

2会場に分かれて開催されている。

いままでは1日券（両会場入場可）での運用だったが、

今回は全期間通期入場券（4日間）になって得したような気にもなるが、

1枚2,000円となっていて値上がりしたような気もする（？）

であれば実際は複数日も通うのは関係者くらいで

一般人にとっては体のいい値上げと言えるのではないか、なんて感じた次第。

クルーザー購買層にはたかが知れている金額かもしれないが、

家族で非日常を味わおう、というようなレジャー層には出費がかさみ、

逆に来場の抵抗になるのではないか、とも言えるが、

主催者はどう判断してどう結果を受け入れたのだろうか。

今年のボートショーはいつになく天候に恵まれて、

特にベイサイドマリーナの係留展示艇を巡る時間はとっても気持ちの良いひととき。

50ftクラスの高級大型クルーザーは乗船が予約者（VIP）限定のところが多かった過去に比して

今回はほとんどのクルーザーが乗船OKとなっていたのが意外だった。

人を差別するような以前のVIP優遇は評判が良くなかったのではないだろうか。

それにしても海外の展示艇は大小関わらず内装は仕様もセンスも素晴らしく、

それぞれのタイプやサイズに合わせていろいろと夢想してしまう世界だ。

欧米のインフレに加え為替は相変わらずの超円安で、

現実的に購入するとなるとそれこそ夢の世界、というのがいまの船事情。

一方、パシフィコ横浜会場には夢のクルーザーもあるが100万円以下のミニボートも。

インフレータブルや組み立てボートに小型船外機を載せて湾内を気軽に走るだけでも

いままでの自分の世界が大無限に広がるような新しい魅力が味わえる。

船の大小や金額の高低に関係なく味わえる、

これこそが海やボート（船）のチカラだと改めて思う。

筆：黒沢

EV（電気自動車）への追い風がここ最近急に減速している欧米。

EV廉価版が数多く輩出され相変わらず好調の中国、波及する東南アジア。

EVを取り巻く世界の潮流に比して日本市場はどうだろうか。

個人の感覚的には低位横ばいというところだろうか。

新しいモノへの関心やSDG’Sといった未来投資への積極性が薄い、

リスク嫌いで安定的思考が強く、おおむね横並びを好む日本人。

しかも、インフラも不十分で自宅環境も集合住宅や賃貸住宅が多い都市圏では、

EVという選択肢はいまだかなり厳しいというのが私の見立てだ。

私の自宅も集合住宅で充電設備も備わっておらずEVという選択は残念ながら無い。

国産メーカーも海外販売を想定して最低限の品ぞろえはあるようだが、

国内向けには限りなくゼロに近い。

日産や三菱の商品化を続ける努力は評価するが販売への力が入っていない。

そこはさすがトヨタで、レクサスは海外向けに用意するが、

トヨタ本体は国内市場では売れないと見切ってハイブリッドばかりで、

それがうまくハマっている。

時が熟せば売れる、ということもマーケットではよくあることだが、

ことEVに関してはまだまだ日本では厳しい期間が続くように思われる。

国内での販売には①バッテリーの高性能化　②充電インフラの進化　③中古市場での再販安定化

が重要と思っている。

集合住宅の駐車場でも遠隔充電ができ、かつ600㎞以上は無充電で走れ、下取りや買取でも好条件で

価格維持される、そんな状況になればEVも一般的に受け入れられるようになるのだろう。

話が長くなったが、なぜこんなことを思ったのか。

実は3/15、16の土日で二子玉川ライズで、

昨年に続きEVイベント「EV:LIFE produced by LEVOLANT」が開催されている。

国内外の17ブランドが勢揃いして展示されているとともに隣接地での体験試乗会も実施している。

通行人も各社ブースで熱い視線を投げかけている。

EVへの理解や購買意欲向上という点ではとてもいい催しだとは思うのだが、

果たしてどの程度の販売効果があるのか。

ついそんなことを考えてしまった。

筆：黒沢

ご無沙汰しております。

先月、今年のハワイ冬合宿に行ってきました。

コロナ禍を過ぎてから徐々に日本人旅行客が増えてきているようで、

この2月は特に日本人が多いように感じられた。

ワイキキのカラカウア大通りでもアラモアナセンターでもワイキキビーチでも

何気に日本語が聞こえてくる機会が多かった。

それでも、米国のインフレ物価高や極端な円安状況の影響なのか

いまだハワイは2019年の3分の2程度の日本人旅行者数らしい。

結果、日本人で支えられていた店舗やサービスもかなり姿を消している。

昨年あたりテレビのワイドショーなどでハワイの物価高がよく取り上げられていたが、

それは今も変わりなく、ホテル宿泊費などは宿泊税やリゾートフィーを加えると

Aランクあたりで300~400ドル、およそ一泊一部屋5~6万円が相場のようだし、

レストランで2人で夕食をとると最低でも100ドル、ランチでも60ドルは飛んでいく。

ハワイ物価とドル高で日本の2~3倍の負担というのが肌感覚だ。

これでは、そう簡単には日本からの旅行者も戻りにくい。

と言って、少し待てば以前のように戻るとは思えない。

日本の国力が弱すぎるのか、米国が強すぎるのか、その差は広がるばかり。

人それぞれの価値観だろうが、もしハワイや米国への訪問に関心があるのであれば、

行きたいと思っているときがベストタイミングだろう。

このままタイミングを待っているとどんどんチャンスは遠のいていくかもしれない。

そんなことを思わずにいられない、いまのハワイ事情だ。

筆：黒沢

ちょうどコロナ禍が本格化した2021年1月

日本人も外国人もステイホームで旅行も避けられていたとき、

いまなら空いているだろうとニセコにスキー旅行に行ったてきた。

案の定、飛行機もホテルもゲレンデもガラガラで旅行者自体が珍しいという感じだし、

ニセコ物価もまだまだ常識的だったことを覚えている。

そのときの旅行の充実感が忘れられずに気が付くと5回目のニセコに先月行ってきた。

2023年5月に収束したコロナ危機により2024年シーズンから再び外国人が急増し、

それに伴いニセコ物価も急上昇し、ワイドショーで大いに話題となったのも懐かしい。

円安も手伝いスキー上級外国人だけでなく、雪を見たい未経験旅行者まで幅を広げた

ワールドワイドな来訪者によって2025年シーズンは完全に「ニセコ国」という外国となっていた。

欧米豪に加えアジア人も多い。ただ、広大なゲレンデには比して絶対数が少なく混雑感はゼロ。

なんとなく皆さんフレンドリーで日本人独特の人見知り感はなく、

エレベーターでも温泉でもにこやかでまるで海外リゾートにいるみたい。

実は、私たち（夫婦）はそれも含めてニセコで過ごすことが愉しくなっている。

唯一の欠点はやはり無謀な物価ではあるが、

夕食に贅沢を言わなければ、経費を安く抑えるゲーム的楽しさも含めて

ニセコは私たちにとってとっても魅力的だ。

来年もきっとニセコに行きたくなるのだと思う。

筆：黒沢

本日より業務開始です。

巳年のごとく、粘り強くかつ新たに生まれ変わるように、

社会のプラスになるような仕事に繋げていきたいと思います。

どうぞ、今年もよろしくお願いいたします。

筆：黒沢

あけましておめでとうございます。

雲一つない初日の出。

これは良い年になりそうですね。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

筆：黒沢

本年もいろいろとお世話になりました。

誠に勝手ながら以下の通り年末年始休暇と致します。

2024年12月28日（土）～2025年1月5日（日）

来年も全力で並走して参ります。

よいお年をお迎えください。

筆：黒沢

気が付けば今年も残すところあとわずか。

今夜はクリスマスイブ。

今年はいつも以上にクリスマス感が街に溢れている気がします。

長いデフレからインフレに変わり企業の業績もアップしつつ、

暮らしは一向に楽にならず逆に苦しくなったというイメージが強い昨今。

商業施設ではその暗いマインドを何とか明るい気分になって

お買い物を楽しんでもらいたい、ということなのだろうか。

来訪者は皆さん楽しんでいるようなので、

それもありかと思うクリスマスシーズンの二子玉川でした。

Merry Christmas!

筆：黒沢

ここのところ毎週末イベントが開催されている二子玉川ライズガレリア。

今週末は「ソラシドエアpresentsグリーンスカイフェスタ2024」。

ソラシドエアの航路先自治体とのタイアップでの開催なのだろうか。

宮崎、鹿児島、熊本、大分、沖縄、長崎、神戸、中部の8エリアが出店。

地元名産品販売には多くのお客さんで賑わっていた。

ソラシドエアのミニ飛行機ステージでやっていた

パイロット制服のこどもコスプレ体験はなかなかいいアイデアだ。

年末に向けてまだまだイベントが続きそうな勢い。

しばらくは二子玉川が熱い。

筆：黒沢

パウワウは事務所が二子玉川駅から徒歩の距離にあり、

日頃から駅周辺は生活圏となっており、

二子玉川ライズのガレリア（1階の大屋根広場）は頻繁に通るエリアだ。

ここはライズ開業の時からイベントスペースとなっており、

駅直通で人通りは多く、屋根があるので雨も影響が少ない、

とても使い勝手の良いイベントスペースで、最近特にイベント利用が増えている感がある。

11月16-17日の週末には福島県主催の「秋のおいしいふくしまフェア2024」が開催されていた。

福島産新米の食べ比べ試食や販売、南相馬市や只見線の紹介など地元物産や観光をPR。

けっこうな人出で賑わっていた。

翌週末、また通りかかると次は三重県の観光物産イベントが実施されていた。

イベント内容はやはりグルメと観光がメイン。

日本各地の自治体も地元PRによるイメージアップや観光客呼び込みを目的に

都市圏でのPRイベントが増えているように感じる。

その中でこのライズが会場として選ばれる点も納得感は高い。

都心のように高級過ぎず尖り過ぎず、安定多数的の都民（神奈川県民も多い）が集まるイメージ。

そんな点にリスクヘッジも兼ねて選ばれる頻度が多くなっているのだろう。

イベント実施側としても、なるべく多くの人に体験してもらうには、

自信をもって提案しやすい場所なんだろうと思う。

これからも様々なイベントが実施されていくだろうし、

しばらく気にしながら見ていきたいと思う。

筆：黒沢